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小鹏汽车抖音事件
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小鹏汽车抖音事件主要涉及两起引发广泛关注的争议事件，分别是销量造假爆料风波和自媒体诋毁事件，二者都对小鹏汽车的品牌形象和市场声誉产生了不同程度的影响。
2024年12月7日深夜，小鹏汽车发布官方声明，称一位抖音短视频用户连续发布大量关于小鹏汽车的不实信息，毫无证据地揣测和造谣小鹏汽车的经营情况，对小鹏汽车的声誉造成了极其恶劣的舆论影响。据悉，该抖音用户在视频中爆料，小鹏汽车将车辆先转卖给二手车商，上牌后再发给三、四线城市的租车公司，以此提升销量，并在报表里将毛利润翻正，把中间商转手的折扣价格计入财报中的营业成本。小鹏汽车回应称此信息不实，表示将保留对相关责任人追究法律责任的权利 。该用户在小鹏汽车发布声明后的第二天放话，称是否造谣可交给法院作终极决判。此事件引发公众对小鹏汽车销量数据真实性的质疑，对其品牌形象造成一定冲击。
2025年1月4日，小鹏汽车法务部发布消息，自媒体“汽车曝光台”（或名：汽车通病曝光台、车曝台等）此前在抖音、微信视频号等多个网络平台矫伪事实、诋毁小鹏汽车产品与服务、贬低小鹏汽车品牌，严重误导公众。好在近日，该自媒体已公开澄清并向小鹏汽车赔礼道歉，作出经济赔偿。“车曝台”实际运营人在视频中称，此前发布的视频中多次使用“小鸟汽车”的贬损称谓，对此向小鹏汽车道歉，并保证以后不再使用，还表示之前发布的有关小鹏汽车的视频存在矫伪事实，贬低了小鹏汽车的产品和服务以及品牌，对小鹏汽车的产品声誉和品牌形象造成损害，郑重向小鹏汽车道歉 。小鹏汽车公关负责人回应，法务部已经固定证据并走法律程序的案件，之后会陆续分享进展。此次事件维护了小鹏汽车的品牌权益，也给其他意图恶意诋毁的自媒体敲响了警钟。
网传小鹏汽车将车辆转卖二手车商 官微回应：为不实消息
财经网汽车讯?小鹏汽车表示保留对相关责任人追究法律责任的权利。12月7日晚间，小鹏汽车发布声明称，近日，公司发现抖音短视频用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。
小鹏汽车表示，将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护公司的正当权益。
一名抖音用户在视频中称，小鹏汽车将车辆转卖给二手车商，上牌之后再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，其落地价格为17万元，但二手车商买出的价格约为11万元。而小鹏在财报中将中间商转手的折扣价格计入营业成本。
小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程对此表示：愿“把自家P7拿出来做奖励”来征求有效线索。
数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。
财经网汽车将持续关注相关进展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何看待小鹏汽车将大量车卖给二手车商及租车公司这件事？
最近，有一名博主在某短视频平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。首先小鹏汽车先将大量的车卖给二手车商，然后上牌，二手车商再发给三四线的城市或者租车公司。以G3为例，落地价格看起来是17万，但是二手车商卖出去的价格大概只有11万。
上述这名爆料博主称，自己的粉丝有很多老朋友在小鹏汽车上班。“现在整个公司的人都在等着（股票）解禁，只要解禁把股票丢了，赚到的钱足够了，就算最后公司价值是0，这次创业也赚到了”。
据说现在做空小鹏汽车的除了一些投资人游资之外，还有他背后的“金主”，现在“金主”也打算造自己的车了，所以小鹏类似于提款机的作用。
该博主表示，这种操作手法很大程度上解释了为什么小鹏三季度的财报营业成本支出要达到12亿，其实小鹏就是在报表里面把车卖的毛利润翻正，但是把这个折扣的中间商转手的承包价格都打进运营成本。
小鹏汽车最近发布声明称，“近日，我们发现抖音短视频用户连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。”
该抖音用户表示，小鹏汽车将大量的车卖给了二手车商，再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，落地价格17万元，但二手车商卖出去的价格大概只有11万元。他还表示，很多小鹏员工都在等待小鹏汽车股票解禁，小鹏汽车为了毛利翻正，将中间商转手的折扣价格打入了运营成本。
数据显示，小鹏汽车今年11月交付量达4224台，同比增长342%。2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。
近年来态势表明，互联网三大巨头在电动汽车的布局也逐渐明朗，分别是小鹏汽车（阿里）、蔚来汽车（腾讯+百度）、威马汽车（百度）。
在今年1月的CES展上，小鹏汽车首次展出了小鹏汽车G3。据何小鹏透露，小鹏汽车首款电动SUV——G3将于2018年年内上市。除此之外，小鹏汽车将在全国布局超级充电网点。
“我们的目标是先把车做好。”何小鹏认为，新造车的时间窗口也就5-6年。到2020年左右市场上就会充斥大量传统车厂和新造车玩家的电动汽车，没有产品的新公司将很难在市场上立足。
在何小鹏看来，要心存敬畏，脚踏实地，还要跨界融合，要向所有的整车厂学习。“小鹏汽车一定不会是PPT造车，我们的目标是做年轻互联网用户喜欢的高颜值、高品质、高性价比的电动汽车。”
他希望到2020年，也许只剩下两、三家，但是小鹏汽车要成为少数几家还留在牌桌上的公司之一。
