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汽车设计编号
最佳答案：
车辆识别代码（VIN）
- 组成：由17位字符组成，包含数字和字母（I、O、Q除外）。
- 结构
- 第1-3位（WMI）：世界制造厂识别代码，表示制造厂、品牌和类型。
- 第4-9位（VDS）：车辆说明部分，描述车辆特征，如种类、系列、车身类型、发动机类型等。
- 第10-17位（VIS）：车辆指示部分，包括制造年份、装配厂代码和出厂顺序号。
- 作用：作为汽车的唯一识别号码，用于信息查询、维修、召回等。
汽车产品设计文件编号
- 构成：由文件类别代号、汽车产品型号（或零部件分组号）及序号组成。
- 文件类别代号：由文件名称中有代表性的两个汉字的第一个拼音字母组成。
- 汽车产品型号：按GB 9417的规定编制，表示汽车的类型和特征。
- 零部件分组号：按ZB／T T04 005的规定选取，用于标识零部件的类别。
- 序号：按文件所属类别存档的顺序编制，用于区分同一类别的不同文件。
汽车设计编号是汽车行业中用于标识和管理汽车及其设计文件的重要编码系统，它们确保了汽车产品的唯一性和可追溯性，对于汽车的生产、销售、维修和召回等环节至关重要。
汽车加油的标号是不是越高越好？？
如果车引擎的设计对应高标号的油，证明这款引擎的性能比较高，可以说车应该是比较好的，但如果是说一般的车加高标号的油，可能会由于引擎设计上和油号不匹配导致引擎寿命缩短
轿车轮胎编号由什么意思？并且有多少编号方式
轮辋的规格代号 轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。 轮辋的名义宽度，对现有结构，以英寸（in）表示一般轮辋取二位小数。当使用新设计轮胎以毫米数值表示，要求新设计轮辋也以毫米数值表示。 轮辋名义直径是轮辋与轮胎相配合的公称直径D4轮辋的名义直径，对于深槽轮辋，半深槽式轮辋，深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映，对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。 轮辋结构形式代号，用符号“X”表示一件式轮辋，如深槽式轮辋；用符号“一”表示多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋廓类型代号，它们是深槽轮辋（DC），深槽宽轮辋以（WDC）表示，半深槽式轮辋以（SDC）为表示，平底轮辋以（FB）表示，平底宽轮辋以（WFB）表示，全斜底轮辋以（TB）表示，对开式轮辋以（DT）表示。 例如切诺基汽车新设计轮辋规格是：15 3 6JJ。第一位数字表示直径英寸，“X”表示了连接的方式，第二个数字表示轮辋的宽度（英寸），最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状，凸缘形状用于列字母表示：J、K、L、JK、JJ。 我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度，连接方式的符号，轮辋名义直径，表示轮缘形状符号。如Audi100铝合金车轮：6J314，Audi100钢制车轮：5?J314是辐板式车轮，轮辐与轮辋焊接而成，J型表示50深槽轮辋。“X”表示深式轮辋一件，14表示轮辋直径。夏利桥车轮辋型号4J312，4 J312，它表示为轮辋宽度4英寸和4英寸，丁代表轮缘高度为17.0(mm)，名义直径为12英寸，“X”表示连接方式是深式轮辋。 轮胎标识 我国采用英制表示法表示轮胎尺寸如图4-53 D-外直径 d-内直径（即轮辋直径） B-断面宽度 H-断面高度 图4-53外胎尺寸的标注 按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。 胎体帘线材料以汉语拼音表示。如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。 高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。 低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。 轮胎断面宽度和高度比（扁平比）是描述轮胎尺寸的两个重要指标。轮胎的主要尺寸如图所示图4-54。 图4-54 轮胎主要结构尺寸 轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。轮胎高宽比（H/B）是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。表4-3表示不同轮胎结构的最高行驶速度。 表4-3 不同名义直径的轮胎最高行驶速度 轮胎结构 速度级别 不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h） 10 12 /13 斜交轮胎 P 120 135 150 子午线轮胎 Q 135 145 160 子午线轮胎 S 150 165 180 子午线轮胎 H - 595 210 国外轮胎规格多样化，我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。 英制规格标识： 一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。 A 轮胎名义断面宽度，单位为in B 轮胎结构标志 C 轮辋名义直径，单位为in D 层级 子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布层的实际层数，例如9.00规格12层级轮胎，可有几种实际层数，但最大负荷为2050kg。 例如：6.5R 16 6P.R. 6.5: 轮胎名义断面宽度（6.5 in） R :子午线轮胎标志 16 :轮辋名义直径 6P.R.: 轮胎层级为6（最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg） 公制规格标志： 一般子午线轿车轮胎使用这种表示，它包括下内容： A 轮胎名义断面宽度，单为mm B 轮胎名义高宽比 C 速度符号 D 轮胎结构标志 E 轮辋名义直径单位为inch 轮胎名义高宽比是指轮胎安装在理论轮辋上的断面高度与断面宽度之比。 例如：195/60 H R 14 195 :轮胎名义断面宽度（195mm） 60 :轮胎名义高宽比（H/B≈0.60） H :速度符号（210km/h） R :子午线轮胎标志 14 :轮辋名义直径（14in） 为了统一国际标准化组织（ISO）现定新轮胎规格标志由下面内容组成： ① 轮胎名义断面宽度，单位为（mm） ② 轮胎名义高宽比 ③ 轮胎结构标志 ④ 轮辋名义直径，单位为in ⑤ 负荷指数 ⑥ 速度符号 例如 195/60 R 14 85 H 195:轮胎名义断面宽度（195mm） 60:轮胎名义高宽比（H/13≈0.60） R :子午线轮胎标志 14:轮辋名义直径（14in） 85:负荷指数（515kg） H :速度符号（210km/h） 国产轿车所有轮胎是红旗车装用轮胎型号为185/80R 14 90S型子午线无内胎轮胎；富康车装用165/20R14或165/70 R13子午线轮胎；切诺基装轮胎标志为P205（或215，225）/ 75R15，这里P表示采用车辆，205表示断面宽度（mm），75为扁平比，R为子午线胎，15为轮辋直径（inch）。 轮胎选用原则 轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。 轮胎类型的选择 轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高，越野车选用胎面宽，直径较大的超低压胎，轿车易采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性，由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。 轮胎花纹的选择 轮胎花纹主要是据道路条件，行车速度，道路远近来进行选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向花纹的轮胎，不然会因过分生热引起早期损坏。在低速行驶汽车使用轮胎应采用加深花纹或超深花纹，可提高轮胎使用寿命。 轮胎尺寸和气压的选择 轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可通过查阅国家标准获得。值行注意的是在设定轮胎的实际使用气压时，应综合考虑汽车的运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，才能延长轮胎的使用寿命。
LNG新能源汽车的设计知识，请问关于新能源轻卡的设计要点
压缩天然气加气站的主要工艺流程和设备说明
一、加气站概述
1．加气站的基本功能
加气站是为燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气的专门场所。
2．加气站的主要工艺设备组成
加气站的主要设备包括：气体干燥器(国内设备)、压缩机组、储气瓶组、加气装置等。
3．工艺设备的作用
① 气体干燥器：主要是对进站的天然气进行脱水，防止在减压膨胀降温过程中出现冰堵。
② 压缩机组：主要是实现对天然气的增压。
③ 储气瓶组：主要是用来存储压缩气体，常用的有两种规格。
④ 加气设备：一般有加气机和加气柱，主要对天然气汽车加气。
二、 加气站的主要工艺流程
加气站的主要工艺流程为：原料天然气进站后，进入压缩机组，由压缩机压缩到25Mpa，此时可直接通过加气装置，将压缩天然气加气给汽车，也可将压缩天然气储存在储气瓶组内，再向汽车加气。
大致流程如图：
加气站主要是把压缩机组、储气瓶组、加气机(柱)等设备有机的结合起来，连接成一个成套系统装置，在运行过程中通过利用控制系统，动态地控制整个加气站各个工艺设备，形成加气过程。
三、 加气站项目主要设备说明
1． 撬装式压缩机组
撬装式压缩机组可以说是一个模块化的加气站，它具有高可靠性、便于安装、便于维修、运营费用低、噪音小、环境适应性强等优点。
本套压缩机组采用撬装式结构，撬装底盘上安装了压缩机、电机、控制系统、安全防护系统、冷却系统等，撬块外部配备具有隔音、降噪、防火作用的防护罩。
主驱动器为防爆电动机。
撬装式压缩机系统的主要功能表
序号
配 置
防爆外罩
天然气压缩机
级间冷却系统
级间安全阀
隔爆电动机
进气过滤器
压缩机控制系统
优先控制系统
控制和操作撬体的PLC控制系统
紧急停机系统
自动灭火系统
自动放散系统
全套的阀门、执行器
其它
① 压缩机的主要特点：
● 运行过程中震动较小，易损件使用寿命长，保持在8000小时以上，因此可确保更高的可靠性和效率。
● 安装空间小。
● 维修时容易接近压缩机内部零件。
● 维修间隔时间长。
这样使机械部件能平稳地运转，就没有振动传递到周围的环境。因此只需要一个简单的混凝土基础就足以经受得住模块的静重。
② 压缩机润滑系统
压缩机气缸为无油润滑，从而保证了气体的质量。
③ 安全控制系统
除由PLC自动控制的系统气压、油压、气温、油温、振动及过载等涉及安全的保护外，系统布置了多点可靠的超压天然气卸放装置；同时布置了由PLC控制的可燃气体报警器及切断装置，该装置与供电、供气系统形成了闭锁关系，可自动切断压缩机进气和供电。
④ 站内控制系统
加气站采用PLC自动控制系统，每个压缩机撬块中设一套PLC控制系统。PLC可以集中控制压缩机所有功能，并可同时控制电机、冷却系统、回收系统等的所有操作，保证压缩机能安全运行。
⑤ 压缩机撬隔音防护罩
本套撬装设备带有全天候防雨隔音防护外罩，具有隔音、防火功能。压缩机撬体安装有气体泄漏探测装置，此装置包括一个气体泄漏探测仪及报警装置，当气体泄漏量达到设定值时，整个站的所有设备将被关停。
撬块系统对压缩机提供一流的安全防火空间，使得天然气加气站能够直接加气而不需要附加的混凝土墙的保护，节约了空间，减少了与其它建筑物的安全间距。
2．加气设备
① 加气柱
加气柱专门用于加注压缩天然气。由下列部件组成，并具有如下功能：
● 压力系统 过滤器、电磁阀、气动球阀、带有电子界面的流量计、三通阀、加气软管、通用减压阀等；
● 安全装置 控制内部压力以防超压；
● 电脑头 可显示加气量、单价、金额等数据；加气机的CPU具有故障自诊断功能和闭锁能力；
● 指示灯 指示加气机状态；
● 最大流量可以达到7000Sm3/h。
加气柱配置表
序号
配 置
质量流量检测系统
天然气调节系统
加设拉断阀和过量控制阀
显示系统包括排气压力、充满显示、每kg或m3的价格、销售总金额、补偿后的天然气加气量，温度补偿安全装置
全系统的紧急切断
储存过去的销售量、累积销售量和总销售金额
② 加气机
加气机专门用于加注压缩天然气CNG。由下列部件组成，并具有如下功能：
● 压力系统 过滤器、电磁阀、气动球阀、带有电子界面的流量计、三通阀、加气软管、通用减压阀等；
● 安全装置 控制内部压力以防超压；
● 电脑头 可显示加气量、单价、金额等数据；加气机的CPU具有故障自诊断功能和闭锁能力；
● 指示灯 指示加气机状态；
● 最大流量分别可以达到1500Sm3/h（给出租车加气）、4000Sm3/h（给公交车加气）。
加气机配置表
序号
配 置
质量流量检测系统
天然气调节系统
加设拉断阀和过量控制阀
显示系统包括排气压力、充满显示、每kg或m3的价格、销售总金额、补偿后的天然气加气量，温度补偿安全装置
全系统的紧急切断
储存过去的销售量、累积销售量和总销售金额
与上位管理系统的系列通信
3． 储气瓶组
储气瓶组通常采用的有两种规格和型号，主要差别为储存压缩气体的容量不一样。
储气瓶组的特点：
● 无缝结构，整体成型，安全系数高；
● 先进的制造工艺、精良的制造设备和可靠的质量保证体系；
● 设计科学、合理的承载结构。
