本文目录：
汽车自己开暖风好不好
最佳答案：
好处
1. 快速升温：原地开暖风可以让车内迅速温暖起来，提高舒适度。
2. 除雾：暖风还能帮助除雾，提升驾驶的安全性。
坏处
1. 增加油耗：原地开暖风可能会消耗发动机的热量，从而增加油耗。
2. 影响健康：如果车辆未配备自动空调，还会导致车内空气不流通，容易滋生细菌病毒，影响健康。
3. 一氧化碳中毒风险：原地开暖风时，若处于密闭环境且车窗紧闭，可能有一氧化碳中毒的风险。
4. 增加积碳：如果发动机刚启动就开暖风，温度上升缓慢，怠速时汽油燃烧不充分，可能导致积碳增加。
建议
1. 适时开启：建议先开车行驶一段时间，等发动机水温升到一定温度后再开暖风。
2. 通风：使用暖风时，注意适时开启外循环模式，保持车内空气流通。
3. 避免长时间怠速：尽量避免长时间原地怠速开暖风，以减少积碳和油耗。
通过合理的使用方式，可以最大化利用汽车暖风的好处，同时避免其潜在的坏处。
汽车原地不熄火开暖风对车子有影响吗
你考虑的是开暖风有没有影响，而我觉得原地长时间怠速才不好，但也没啥太大影响，除非你所在的地区温度奇高，才会影响车辆散热。
长时间怠速开暖风伤车吗
会。
如果是刚启动发动机在怠速状态下开暖风会导致发动机升温过慢，此时会导致发动机燃油消耗增加并且积碳也会增加。如果不是刚启动发动机但是在怠速状态下开暖风，对发动机不会有伤害。在原地怠速的情况下，对汽车的主要影响就是油耗增多以及发动机积碳，因此为了避免汽车发动机出现问题的可能，建议不要长时间将汽车处于怠速状况下。
扩展资料：
注意事项：
发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性;活塞环槽内积碳过多。
活塞与气缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差;因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比;燃烧室积炭会改变压缩比，积碳严重导致怠速不稳。
参考资料来源：人民网-怠速开空调：你爽了 车伤了！
冬季汽车水温没上来就开暖风对发动机有害吗
有害，会增加发动机负担。
冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，而且就算开暖风吹出来的也是冷风，体感也不舒服。还有些车主虽然明白这个道理，但当行驶一段时间后，在水温指示灯还未熄灭时就打开暖风，这种做法也是不正确的。
正确做法：当水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风，而且建议先打开外循环，将车内冷空气排出，过几分钟再转为内循环，这样吹进来的就是暖风了。
扩展资料：
暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
参考资料来源：
人民网-汽车暖风你真的会“用”吗？6个使用误区你中了几个
人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
冬季汽车水温没上来就开暖风对发动机有害吗
有害，会增加发动机负担。
冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，而且就算开暖风吹出来的也是冷风，体感也不舒服。还有些车主虽然明白这个道理，但当行驶一段时间后，在水温指示灯还未熄灭时就打开暖风，这种做法也是不正确的。
正确做法：当水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风，而且建议先打开外循环，将车内冷空气排出，过几分钟再转为内循环，这样吹进来的就是暖风了。
扩展资料：
暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
参考资料来源：
人民网-汽车暖风你真的会“用”吗？6个使用误区你中了几个
人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
